الخطوط الملكية المغربية

  • 1953: جاءت فكرة تأسيس الشركة بعد اندماج شركة “أطلس” وشركة طيران المغرب.
  • 1957: سميت الشركة بالخطوط الجوية المغربية الملكية ، واستحوذت الحكومة المغربية على 67.73٪ من الشركة. 1969:
  • تقدم الشركة طلب شراء طائرات لأول مرة مباشرة من مصنع بوينج.
  • 1970: أول طائرة بوينج 727-200 تنضم إلى الأسطول.
  • 1975: بدأت الرحلة الأولى بين المغرب ونيويورك بطائرة بوينج 707 استأجرتها الشركة من الخطوط الجوية الفرنسية.
  • وهكذا ، أصبحت الخطوط الملكية المغربية أول شركة عربية تشغل هذه الرحلة.
  • 1976: تم إزالة جميع طائرات Sud Aviation Caravelle من الأسطول وبيعها.
  • 1978: أول طائرة بوينج 747-200 تنضم إلى الأسطول.
  • 1986: أول طائرة بوينج 757-200 تنضم إلى الأسطول. وبذلك تصبح الخطوط الملكية المغربية أول شركة طيران في إفريقيا تدمج طائرة بوينج 757 في أسطولها.
  • 1996: مع تعداد الركاب من طراز فالكون ، أصبحت الحاجة لشراء طائرة جديدة أمرًا ضروريًا ، حيث قدمت الشركة طلبًا لشراء 31 طائرة من الجيل الجديد من طائرات بوينج 737
  • 2006: تعيين إدريس بن هيما مديرا عاما للخطوط الملكية المغربية.
  • 2011: لتقليل تكاليف الصيانة ، تمت إزالة جميع طائرات إيرباص A321 من الأسطول ، وترك الأسطول يتكون من طائرات بوينج فقط.
  • في نفس العام بدأت الشركة بالتركيز على جعل مطار محمد الخامس الدولي مركز عمليات رئيسي.
  • وفي نفس العام أيضًا ، تم افتتاح خطوط طيران جديدة من الدار البيضاء إلى موسكو وبيساو ولواندا.
  • 2012: افتتاح خط طنجة – مدريد.
  • 2013: تم افتتاح خط الدار البيضاء-لاس بالماس وخط الدار البيضاء-تينيريفي الشمالي.
  • 2014: افتتاح خط الدار البيضاء – نجامينا. 2015: دخول أول طائرة بوينج 787-8 إلى الأسطول.
  • 2016: تغيير المدير العام ليصبح المدير العام الجديد.
  • في نفس العام ، أول رحلة إلى نيروبي ، كينيا ، حيث تم تشغيل جميع رحلات نيروبي بواسطة بوينج 767s.
  • ثم ، في وقت لاحق من عام 2022 ، توقفت الرحلات الجوية المباشرة إلى نيروبي وأصبحت عبر مطار نجامينا بطائرة بوينج 737 بسبب قلة عدد الركاب.
  • 2022: حدثت تغييرات كبيرة في الخطوط الملكية المغربية في 2022 ، بما في ذلك: تحويل طائرة بوينج 767 إلى طائرة شحن.
  • فتح خطوط شحن جديدة ، وترك طائرة بوينج 767 أخرى من الأسطول.
  • 2022: تم فتح خطوط جديدة من الدار البيضاء إلى بوعرفة وعمان وفيينا وأثينا وميامي وبوسطن وتوقف خط الدار البيضاء – نيروبي.
  • في نفس العام ، أطلقت الشركة مركز عمليات جديد في مطار العيون الحسن الأول وبدأت تشغيل رحلات داخلية جديدة تربط العيون ومراكش وكلميم.
  • والترويج للرحلات التي تربط بين العيون والداخلة وأكادير ولاس بالماس.
  • 2022: افتتاح خط الدار البيضاء – بكين وخط الرباط – العيون. انضمت الشركة إلى تحالف oneworld

مراكز عمليات CMN

  • بعد توقيع اتفاقية الأجواء المفتوحة في عام 2004 ، بدأت شركات الطيران منخفضة التكلفة تسيير رحلات جوية إلى المغرب.
  • وقد أتاح ذلك لشركة فالكون عدد الركاب بشكل عام وعدد السياح خاصة إلى وجهة المغرب ، لكن هذا الاتفاق لم يكن في صالح شركة الطيران الوطنية ، الخطوط الملكية المغربية ، في أرباح متناقصة.
  • ويرجع السبب في ذلك إلى عدم قدرتها على منافسة الأسعار التي تقدمها هذه الشركات منخفضة التكلفة ، وتكبدت الخطوط الملكية المغربية خسائر مالية لعدة سنوات متتالية.
  • ظل الوضع على ما هو عليه حتى توقيع عقد البرنامج مع الدولة في عام 2011.
  • اتخذت الشركة قرارًا نهائيًا بالتخلي عن العديد من شركات الطيران التي كانت تعمل فيها من المطارات المغربية.
  • بيع العديد من الطائرات القديمة وتقليل عدد الموظفين والتركيز على مطار محمد الخامس الدولي وجعله مركز عمليات يربط الرحلات بين إفريقيا وبقية العالم وخاصة بين إفريقيا وأوروبا.
  • من أجل تمكين المسافرين في المدن المغربية من مواصلة رحلاتهم مع الخطوط الملكية المغربية ، وكذلك للمساهمة في تسهيل النقل الجوي الداخلي ، أنشأت الشركة شركة فرعية تسمى Royal Air Maroc Express.
  • التي لديها أسطول من الرحلات القصيرة وتقدم رحلات بأسعار مخفضة.

الجوائز

  • في 15 يوليو 2014 ، فازت الخطوط الملكية المغربية بجائزة أفضل شركة طيران في إفريقيا لعام 2014.
  • ومنحت من قبل سكاي تراكس ، خلال حفل أقيم على هامش المعرض الجوي الدولي في فارنبورو.
  • الذي يقام في الفترة من 14 إلى 20 يوليو 2014. للسنة الثانية على التوالي ، فازت الخطوط الملكية المغربية بجائزة “جلوبال فايف ستار دايموند” التي تمنحها الأكاديمية الأمريكية لعلوم الضيافة.
  • منحت الهيئة العامة للطيران المدني بالمملكة العربية السعودية وإدارة مطار الملك عبد العزيز الدولي شهادة تقدير وشكر لشركة الخطوط الملكية المغربية.
  • تقديراً للجهود القيمة التي تبذلها الشركة الوطنية لإنجاح موسم الحج. عام 1435 هـ الموافق 2014 م.

الموظفين

  • تضم الخطوط الملكية المغربية حوالي 1300 مضيف ، ويتميز هؤلاء المضيفون بمدة الدراسة التي تصل إلى 18 شهرًا.
  • في حين أن فترة التدريب أو الدراسة محددة بشهرين أو ثلاثة أشهر في معظم الشركات الأخرى.
  • الـ 18 شهرًا التي تقضيها المضيفة في مدرسة خاصة لهذا النوع من التدريب في المغرب ، وتكاليفها باهظة الثمن.
  • ويلي ذلك اجتياز الفحص الطبي بالمستشفى العسكري بالعاصمة الرباط ، ثم الامتحان بمقر الشركة بالدار البيضاء وهو امتحان كتابي ورياضي.

الرحلات الداخلية

  • تقدم الخطوط الملكية المغربية رحلات داخلية ، وغالبًا ما تربط الدار البيضاء ببقية المدن الرئيسية ، مثل مراكش أو أكادير أو جدة أو المدن الصحراوية.
  • بعيدًا عن العيون والداخلة ، مع طائرة بوينج 737 متوسطة الحجم ، بينما تتصل الشركة بالدار البيضاء.
  • مع مدن متوسطة أو صغيرة ، كورزازات ، الرشيدية ، زاكورة ، الصويرة ، كلميم ، طانطان ، بوعرفة وبني ملال بطائرات صغيرة الحجم ATR-72 من خلال فرع الخطوط الملكية المغربية.
  • في عام 2022 ، لتعزيز النقل بين المدن دون المرور عبر الدار البيضاء ، افتتحت الخطوط الملكية المغربية رحلات داخلية
  • بين الحسيمة وطنجة ، بين الدار البيضاء والصويرة ، وبين مراكش وورزازات. وفي عام 2022

الرحلات الجوية الدولية

  • من مطار محمد الخامس الدولي ، تربط الخطوط الملكية المغربية المغرب بالعديد من الوجهات الدولية في إفريقيا وأوروبا وأمريكا الشمالية والجنوبية وآسيا.
  • تدير الشركة 28 وجهة في إفريقيا و 38 وجهة في أوروبا و 7 وجهات في آسيا و 5 وجهات في أمريكا الشمالية
  • بالإضافة إلى وجهتين في أمريكا الجنوبية ، يتم الآن إجراء رحلات إلى أمريكا الشمالية والجنوبية عبر طائرات بوينج 787.
  • بينما كانت في السابق عبر بوينج 767 ، بينما تم نقل بوينج 767 لتعمل على رحلات الحج والعمرة أو الرحلات مع عدد كبير من الركاب ، غالبًا باريس والجزائر وداكار وإسطنبول.

الحوادث

  • 23 مارس 2022: اصطدمت CN-RAM Type 787-9 بشاحنة في مطار جون إف كينيدي بنيويورك.
  • ونتيجة لذلك ، تم إلغاء رحلة العودة ، واضطرت الشركة إلى إرسال طائرة خاصة أخرى لتأمين رحلة العودة.
  • 9 مارس 2022: اصطدمت طائرة بوينج 787 تحمل CN-RGT كانت متوجهة من اسطنبول إلى الدار البيضاء بطائرة بوينج 777 تابعة للخطوط الجوية التركية متوقفة.
  • وتسبب التصادم في اضرار للطائرتين لكنه لم يسفر عن اصابات في الركاب وطاقم الطائرة.
  • 4 نوفمبر 2013: عندما توقفت طائرة من طراز 767 في مطار مونتريال ، اشتعلت النيران في إحدى عربات الأمتعة المتوقفة بجوار الطائرة.
  • تم إجلاء جميع الركاب بواسطة قوارب النجاة بالطائرة.
  • 26 مارس 2003: انهيار مقدمة الطائرة من طراز Boeing 737-400 CN-RNF أثناء هبوطها في مطار جدة الدولي.

تحدثنا في هذا المقال عن مراكز عمليات الخطوط الجوية الملكية المغربية و CMN.